10月12日，中国碳酸锂期货的主力合约出现了11.79%的显著跌幅，收盘价为104740元/吨，首次低于11万元/吨，创下了自2025年12月19日以来的最低点。平均价格已较今年5月中旬的高峰超过20万元/吨削减近一半。

同时，财政部与税务总局在该日公布了关于调整部分产品出口退税政策的通知。其中，新能源汽车的增值税出口退税率将从13%下调至9%。此次调整并非偶然，之前锂电池的出口退税率也已经计划在2026年下调至6%，并于2027年取消。此系列措施显示了国家逐渐放弃出口补贴，促使产业升级的趋势。

降低退税率对新能源汽车出口企业的成本带来直接压力，可能导致它们缩减生产或转移产能，从而减弱对锂电池及碳酸锂的采购需求。 新球比分

在商品期货价格大幅下跌的背景下，10月12日，A股市场的锂矿板块也普遍下滑，融捷股份和盛新锂能收盘时跌幅接近7%，而天齐锂业和赣锋锂业分别下跌超过5%和近4%。中信证券预测到2027年，全球锂市场将出现3.8万吨的供需过剩，并调整了2026年四季度锂价的预期区间至10万至15万元/吨。此外，高盛的研究团队也作出预测，从2026年的40.4万吨供应短缺转变为2028年的44.4万吨供应过剩，预计2027年中国碳酸锂现货均价将降至约10万元/吨，2028年进一步降至约8.4万元/吨，相较于2026年的预测均价减少约42%。